和其他的行业一样，从事泵工这个行业也是为了养家糊口，但是相比渣土车或者搅拌车司机而言，泵工的工资要稍微多一些，所以很多人选择这个行业看中的也是泵工的高收入工资。

而对于混凝土臂架泵车，相信很多人也只是把它当作一个浇筑混凝土的工具，除此之外，它还有什么其它的功能吗?从事这么多年的泵工，你对泵车真正了解有多少?


泵车是混凝土臂架泵车的简称，当然泵车的最主要功能自然是用来泵送混凝土，不过再往深层次说，它同样是工地上参与施工重要的一员，如果离开了混凝土车，工地的混凝土浇筑速度至少要下降70%以上。所以，泵车也成为了整个工程顺利开展的基石。

在结构上它分为上装和底盘两部分组成。随着科技的发展，施工的要求提高，泵车臂架长度越来越长，十多年前，市场上主流泵车臂架长度还在40米以内，如今甚至100多米的泵车也出现在施工现场。臂架越长，运送的距离越远越高，不仅提高效率，也为泵工节省挪泵的时间。但是机器越先进，价格也越高，同样对于泵工操作的技术要求也更高。所以不单我们在挑机器的性能，好的机器也需要技术过硬的人才能驾驭，工资高低也取决于技术

泵车的安全事故也经常发生，如陷车或翻车这样的事故，维修的费用随随便便都是几万，十几万。
导致这样的事故，主要是对这台泵车并不了解。臂架越长，支腿在展开的时候应该按要求展开最大位置，施工的时候也更应该按照操作规程作业。

不同地盘、品牌、臂架长度的泵车，虽然工作原理是一致的。但性能以及耐久性不一样。特别是底盘的发动机性能，直接影响着整个液压系统工作的稳定性。泵车在泵送混凝土的时候，需要长时间不间断的工作。所以要想工作中不掉链子，发动机的性能很关键。

不管是上装还是底盘，还是泵车支腿的支撑方式和臂架的展开步骤，这些对于老泵工都应该烂熟于心。